ప్రారంభకులు తప్పక తెలుసుకోవాలి: మౌంటెన్ బైక్ షాక్ అబ్జార్బర్ ఫోర్క్స్ రకాలు మరియు లక్షణాలు

మౌంటెన్ బైక్ యొక్క ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు మౌంటెన్ బైక్ కొనడానికి సిద్ధమవుతున్న స్నేహితులు తరచుగా అడిగే ప్రశ్న ఏమిటంటే: ఫ్రంట్ ఫోర్క్ నిజంగా ముఖ్యమా? నిజానికి, మౌంటెన్ బైక్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ల నాణ్యత మౌంటెన్ బైక్‌ల ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు రైడింగ్ సౌకర్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. కాబట్టి, మీ రైడింగ్ వాతావరణం ప్రకారం, మీరు వేర్వేరు మౌంటెన్ బైక్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌లను ఎంచుకోవాలి. ఈరోజు, ఎడిటర్ పర్వత బైక్‌ల కోసం ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌ల రకాలు మరియు లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవడానికి మిమ్మల్ని తీసుకెళతారు.

స్ప్రింగ్ ఫోర్క్:ఇది షాక్-అబ్జార్బింగ్ మాధ్యమంగా స్ప్రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. దీని నిర్మాణం సరళమైనది, సాధారణంగా ముందు ఫోర్క్ యొక్క ఒక వైపున ఒక స్ప్రింగ్ లేదా రెండు వైపులా స్ప్రింగ్‌లు ఉంటాయి, మొదటిది మెజారిటీగా ఉంటుంది. ఈ రకమైన ఫోర్క్ తక్కువ ధరను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఖరీదైనది కాదు. ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌ల ధర సాధారణంగా 300 యువాన్లు, రెండవ శ్రేణి బ్రాండ్‌ల ధర సాధారణంగా 200 యువాన్లు. ఈ రకమైన ఫోర్క్ సాధారణంగా విభిన్న మృదుత్వం మరియు కాఠిన్యాన్ని సాధించడానికి స్ప్రింగ్‌ను కుదించడం ద్వారా మృదువైన మరియు కఠినమైన సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అదే సమయంలో కొంత మొత్తంలో ప్రయాణాన్ని కూడా కోల్పోతుంది. 80mm నామమాత్రపు వ్యాసం కలిగిన ఫోర్క్ కష్టతరమైన శుభ్రపరిచే స్థితికి సర్దుబాటు చేసినప్పుడు దాదాపు 20mm ప్రయాణాన్ని కోల్పోతుంది.

ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్:ఈ పదాన్ని విడిగా అర్థం చేసుకోవాలి: ఆయిల్ రెసిస్టెన్స్+స్ప్రింగ్. ఈ రకమైన ఫోర్క్ స్ప్రింగ్ యొక్క ముందు ఫోర్క్ ఆధారంగా ఉంటుంది మరియు స్ప్రింగ్ యొక్క మరొక వైపు ఆయిల్ డంపింగ్‌ను జోడిస్తుంది. ఆయిల్ డంపింగ్ అంటే స్ప్రింగ్ రీబౌండ్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి నూనెను ఉపయోగించడం. ఈ రకమైన ఫోర్క్ సాధారణంగా మృదువైన మరియు కఠినమైన సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అలాగే రీబౌండ్ సర్దుబాటు, లాకింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు కొన్ని స్ట్రోక్ సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఈ ఉత్పత్తి ధర 400 నుండి 1000 యువాన్ల వరకు చాలా తేడా ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఈ రకమైన ఫోర్క్ బరువులో ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉండదు, కానీ లాకింగ్ ఫంక్షన్ ఫ్లాట్ రోడ్లు మరియు ఎత్తుపైకి ఎక్కడంపై గణనీయమైన ప్రయోజనాలను ప్రదర్శిస్తుంది.

ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్:ఇది పైన ఉన్న ఆయిల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్క్‌ని పోలి ఉంటుంది, షాక్-శోషక మాధ్యమంగా స్ప్రింగ్‌కు బదులుగా గాలి పీడనాన్ని ఉపయోగిస్తారు. పెంచడం ద్వారా మృదుత్వం మరియు కాఠిన్యాన్ని సర్దుబాటు చేయండి. సాధారణంగా, వేర్వేరు బరువులు కలిగిన డ్రైవర్లకు, వేర్వేరు సంబంధిత గాలి పీడన విలువలు ఉంటాయి. కానీ సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 1500 యువాన్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ రకమైన ఫోర్క్ రీబౌండింగ్ మరియు లాకింగ్ ఫంక్షన్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

డబుల్ ఎయిర్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్:ఇది నెగటివ్ ప్రెజర్ స్ప్రింగ్‌కు బదులుగా నెగటివ్ ప్రెజర్ చాంబర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క సాఫ్ట్ మరియు హార్డ్ (రీబౌండ్ స్పీడ్) ను నెగటివ్ మరియు పాజిటివ్ ఛాంబర్‌ల గాలి పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఇది ఒక హై-ఎండ్ ఉత్పత్తి. డ్యూయల్ ఛాంబర్‌లతో ఫ్రంట్ ఫోర్క్ యొక్క సాఫ్ట్‌నెస్ మరియు కాఠిన్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడం వల్ల మెరుగైన ప్రభావం ఉంటుంది. బరువు తక్కువగా ఉంటుంది, దాదాపు 1.6KG. కానీ ధర సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 2K కంటే ఎక్కువ.