Notícias da empresa
O que é preciso saber para iniciantes: tipos e características de garfos amortecedores para mountain bike
2024-03-09
2024-03-09
O garfo dianteiro de uma mountain bike é um componente importante, e a pergunta que os amigos que estão se preparando para comprar uma mountain bike costumam fazer é: O garfo dianteiro é realmente importante? Na verdade, a qualidade dos garfos dianteiros de mountain bike afetará diretamente o desempenho off-road e o conforto de pilotagem das mountain bikes. Portanto, de acordo com seu ambiente de pilotagem, você deve escolher diferentes garfos dianteiros de mountain bike. Hoje, o editor levará você a entender os tipos e características dos garfos dianteiros para mountain bikes.
Nome da composição do amortecedor dianteiro
Vamos primeiro popularizar a aparência e os nomes de várias partes do garfo dianteiro do amortecedor. Os garfos dianteiros comuns do amortecedor são compostos de tubos superiores (tubos de leme), ombros do garfo, capas de ombro, tubos de deslocamento (tubos internos), cilindros do garfo (tubos externos), pés do garfo, assentos de freio e outras peças.
Como o nome sugere, a absorção de choque é uma função essencial do garfo dianteiro. Ao pedalar sob a influência da gravidade e da resistência, o garfo dianteiro é comprimido até seu ponto extremo e, em seguida, ricocheteia continuamente para repetir essa ação, reduzindo muito os solavancos desnecessários e proporcionando uma experiência de pilotagem mais confortável. Também tem o efeito de evitar ferimentos e capotamento. Agora, vamos dar uma olhada nos tipos de mídia de absorção de choque no garfo dianteiro, que podem ser basicamente classificados da seguinte forma: garfo dianteiro de borracha em forma de U, garfo dianteiro de mola, garfo dianteiro de mola a óleo, garfo dianteiro pneumático a óleo e garfo dianteiro pneumático duplo.
Garfo dianteiro de borracha Uni: usado como amortecedor para mountain bikes, mas agora é muito raro. O adesivo Youli é feito de material de poliuretano, com estrutura leve e simples, e requisitos de manutenção relativamente baixos. No entanto, devido ao aumento contínuo no curso do garfo nos últimos anos, a cola Uni teve que se retirar do mercado devido às suas próprias deficiências. Como esse material requer alto empilhamento para atingir absorção de choque de curso longo, ele não pode ser comparado a molas e garfos de ar.
Garfo de mola:Ele usa uma mola como meio de absorção de choque. Sua estrutura é simples, geralmente com uma mola em um lado do garfo dianteiro ou molas em ambos os lados, sendo a primeira a maioria. Este tipo de garfo tem baixo custo e não é caro. Marcas famosas geralmente custam cerca de 300 yuans, enquanto marcas de segunda linha geralmente custam cerca de 200 yuans. Este tipo de garfo geralmente tem uma função de ajuste suave e dura, comprimindo a mola para atingir diferentes maciez e dureza, ao mesmo tempo em que perde uma certa quantidade de curso. Um garfo com diâmetro nominal de 80 mm perderá cerca de 20 mm de curso quando ajustado para a condição de limpeza mais difícil.
Garfo de mola de óleo:Esta palavra deve ser entendida separadamente: resistência ao óleo + mola. Este tipo de garfo é baseado no garfo dianteiro da mola e adiciona amortecimento de óleo no outro lado da mola. O amortecimento de óleo é o uso de óleo para ajustar a velocidade do rebote da mola. Este tipo de garfo geralmente tem funções de ajuste suave e rígido, bem como ajuste de rebote, função de travamento e alguns têm função de ajuste de curso. O preço deste produto varia muito, variando de 400 a 1000 yuans. Em geral, este tipo de garfo não tem vantagem em peso, mas a função de travamento pode demonstrar vantagens significativas em estradas planas e subidas.
Garfo dianteiro para óleo e gás:Isto é semelhante ao garfo de mola de óleo acima, exceto que a pressão do ar é usada em vez da mola como meio de absorção de choque. Ajuste a maciez e a dureza inflando. Geralmente, para motoristas de pesos diferentes, haverá diferentes valores de pressão de ar correspondentes. Mas, relativamente falando, o preço é mais alto, geralmente acima de 1500 yuans. Este tipo de garfo também tem a função de ricochete e travamento.
Garfo dianteiro pneumático duplo:Ele usa uma câmara de pressão negativa em vez de uma mola de pressão negativa, e a suavidade e a dureza (velocidade de rebote) do garfo dianteiro podem ser ajustadas ajustando a pressão de ar das câmaras negativa e positiva. Este é um produto de ponta. Ajustar a suavidade e a dureza do garfo dianteiro com câmaras duplas terá um efeito melhor. O peso é mais leve, em torno de 1,6 kg. Mas o preço é relativamente mais alto, geralmente acima de 2K.
