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O que é essencial para iniciantes: Tipos e características de garfos com amortecedor para mountain bike
2024-03-09
2024-03-09
O garfo dianteiro de uma mountain bike é um componente importante, e a pergunta que os amigos que estão se preparando para comprar uma mountain bike costumam fazer é: o garfo dianteiro é realmente importante? De fato, a qualidade dos garfos dianteiros de mountain bike afeta diretamente o desempenho off-road e o conforto de pilotagem. Portanto, de acordo com o seu ambiente de pilotagem, você deve escolher diferentes garfos dianteiros de mountain bike. Hoje, o editor levará você a entender os tipos e características dos garfos dianteiros para mountain bikes.
Nome da composição do amortecedor dianteiro
Vamos primeiro popularizar a aparência e os nomes das várias partes do garfo dianteiro do amortecedor. Os garfos dianteiros comuns são compostos por tubos superiores (tubos de leme), ombros do garfo, tampas de ombro, tubos de deslocamento (tubos internos), cilindros do garfo (tubos externos), pés do garfo, assentos do freio e outras peças.
Como o nome sugere, a absorção de choque é uma função essencial do garfo dianteiro. Ao pedalar sob a influência da gravidade e da resistência, o garfo dianteiro é comprimido ao seu ponto extremo e, em seguida, ricocheteia continuamente para repetir essa ação, reduzindo significativamente solavancos desnecessários e proporcionando uma experiência de pilotagem mais confortável. Isso também evita lesões e capotamentos. Agora, vamos dar uma olhada nos tipos de meios de absorção de choque no garfo dianteiro, que podem ser basicamente classificados da seguinte forma: garfo dianteiro de borracha em formato de U, garfo dianteiro de mola, garfo dianteiro de mola a óleo, garfo dianteiro pneumático a óleo e garfo dianteiro pneumático duplo.
Garfo dianteiro de borracha Uni: usado como amortecedor em mountain bikes, mas atualmente é muito raro. O adesivo Youli é feito de poliuretano, com estrutura leve e simples, e requisitos de manutenção relativamente baixos. No entanto, devido ao aumento contínuo do curso do garfo nos últimos anos, a cola Uni teve que ser retirada do mercado devido às suas próprias deficiências. Como esse material requer alta compactação para obter absorção de choque de curso longo, ele não pode ser comparado a molas e garfos pneumáticos.
Garfo de mola:Utiliza uma mola como meio de absorção de choque. Sua estrutura é simples, geralmente com uma mola em um lado do garfo dianteiro ou molas em ambos os lados, sendo a primeira a maioria. Este tipo de garfo tem baixo custo e não é caro. Marcas famosas geralmente custam em torno de 300 yuans, enquanto marcas de segunda linha costumam custar em torno de 200 yuans. Este tipo de garfo geralmente possui uma função de ajuste suave e dura, comprimindo a mola para atingir diferentes graus de maciez e dureza, enquanto também perde um certo curso. Um garfo com diâmetro nominal de 80 mm perderá cerca de 20 mm de curso quando ajustado para as condições de limpeza mais rigorosas.
Garfo com mola de óleo:Esta palavra deve ser entendida separadamente: resistência ao óleo + mola. Este tipo de garfo é baseado na mola do garfo dianteiro e adiciona amortecimento a óleo no outro lado da mola. O amortecimento a óleo é o uso de óleo para ajustar a velocidade de retorno da mola. Este tipo de garfo geralmente possui funções de ajuste suave e rígido, bem como ajuste de retorno, função de bloqueio e alguns têm função de ajuste de curso. O preço deste produto varia muito, variando de 400 a 1000 yuans. Em geral, este tipo de garfo não tem vantagem em termos de peso, mas a função de bloqueio pode demonstrar vantagens significativas em estradas planas e subidas.
Garfo dianteiro para óleo e gás:Este é semelhante ao garfo com mola a óleo acima, exceto que a pressão do ar é usada em vez da mola como meio de absorção de choque. Ajuste a maciez e a dureza inflando. Geralmente, para pilotos com pesos diferentes, haverá valores de pressão de ar correspondentes diferentes. Mas, relativamente falando, o preço é mais alto, geralmente acima de 1500 yuans. Este tipo de garfo também tem a função de rebote e travamento.
Garfo dianteiro de ar duplo:Utiliza uma câmara de pressão negativa em vez de uma mola de pressão negativa, e a suavidade e a dureza (velocidade de retorno) do garfo dianteiro podem ser ajustadas ajustando a pressão de ar das câmaras negativa e positiva. Este é um produto de alta qualidade. Ajustar a maciez e a dureza do garfo dianteiro com câmaras duplas terá um efeito melhor. O peso é mais leve, cerca de 1,6 kg. Mas o preço é relativamente mais alto, geralmente acima de 2 mil.
