Você conhece o garfo dianteiro de uma bicicleta?

Costumo andar de bicicleta, mas você conhece alguns dos princípios e estruturas envolvidos? Hoje, o editor da Dongsheng Chuang Auto Industry falará em detalhes sobre o garfo dianteiro das bicicletas para todos.

O componente do garfo dianteiro está localizado na parte frontal da estrutura da bicicleta, com sua extremidade superior conectada ao componente do guidão, o componente da peça do carro conectado ao tubo dianteiro e a extremidade inferior conectada ao componente do eixo dianteiro para formar o sistema de guia da bicicleta. A sequência de funcionamento do garfo dianteiro deve ser: encontrar obstáculos → o garfo dianteiro é comprimido → atingir um poste → ser rebatido de volta ao seu comprimento original → o sistema de rebote termina.

O garfo dianteiro é geralmente dividido em molas, molas de óleo e óleo pneumático.

A. Primavera: A

A mola é usada como meio de absorção de choque. A estrutura é simples, geralmente com molas em um ou ambos os lados do garfo dianteiro da bicicleta, sendo a maioria dos garfos dianteiros. Este garfo dianteiro é barato e acessível. Geralmente, possui uma função de ajuste para dureza e suavidade, o que permite obter diferentes graus de maciez e dureza ao comprimir a mola, mas, ao mesmo tempo, também perde um certo curso. Por exemplo, se um garfo com diâmetro nominal de 80 mm for ajustado para a condição de limpeza mais rigorosa, perderá aproximadamente 20 mm de curso.

A mola a óleo é uma mola resistente a óleo, e este tipo de garfo adiciona amortecimento a óleo no outro lado da mola, acima dela. A função do amortecimento a óleo é determinar a velocidade de retorno. Portanto, o preço deste produto varia muito, geralmente entre 400 e 1000 yuans. Este tipo de garfo geralmente não apresenta vantagem em termos de peso, e sua função de travamento só demonstra vantagens significativas em estradas planas e inclinadas.

Este é semelhante ao garfo com mola a óleo acima, exceto que a pressão do ar é usada em vez da mola como meio de absorção de choque. Ajuste a maciez e a dureza por meio de bombeamento. Para ciclistas com pesos diferentes, haverá valores de pressão diferentes. Esses tipos de garfos dianteiros usam ar em vez de molas, tornando-os mais leves e geralmente pesam menos de 1,8 kg. Além disso, esse tipo de garfo dianteiro também possui funções de recuperação e bloqueio. Portanto, em termos relativos, o preço é relativamente alto, geralmente ultrapassando 1.500 yuans.

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