စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းကို သိလား။

ကျွန်တော် စက်ဘီးစီးတတ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အခြေခံမူနဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံအချို့ကို သင်သိပါသလား။ ယနေ့တွင်၊ Dongsheng Chuang Auto Industry ၏ အယ်ဒီတာသည် လူတိုင်းအတွက် စက်ဘီးရှေ့လမ်းဆုံအကြောင်း အသေးစိတ် ဆွေးနွေးပါမည်။

ရှေ့လမ်းဆုံအစိတ်အပိုင်းသည် စက်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံ၏အရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်း၏အပေါ်ဘက်စွန်းကို လက်ကိုင်ဘား အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ကားအစိတ်အပိုင်းကို ရှေ့ပိုက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အောက်ပိုင်းကို စက်ဘီး၏လမ်းညွှန်စနစ်အဖြစ် ဖန်တီးရန်အတွက် ရှေ့ထောင့်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရှေ့လမ်းဆုံ၏ လုပ်ဆောင်မှု အပိုင်းသည် ဖြစ်သင့်သည်- အတားအဆီးများ ကြုံတွေ့ခြင်း → ရှေ့လမ်းဆုံကို ဖိထားသည် → တိုင်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိခြင်း → ၎င်း၏ မူလအရှည်သို့ ပြန်ခုန်လာခြင်း → ပြန်ပြန်စံနစ် ပြီးဆုံးသည်။

ရှေ့လမ်းဆုံကို ယေဘူယျအားဖြင့် စမ်းရေတွင်းများ၊ ဆီစမ်းများနှင့် ဆီနယူမက်စ် ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။

A. Spring: A

spring ကို shock-absorbing ကြားခံအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံသည် ရိုးရှင်းပြီး အများအားဖြင့် စက်ဘီး၏ ရှေ့ဘက်ခြမ်း သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စမ်းချောင်းများ ပါရှိပြီး ယခင်ဖြစ်တည်မှုအများစုဖြစ်သည်။ ဒီရှေ့သွားလမ်းက စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ စျေးပေါတယ်။ အများအားဖြင့်၊ ၎င်းတွင် နွေဦးကို ဖိသိပ်ခြင်းဖြင့် မတူညီသော ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် မာကျောမှုကို ရရှိနိုင်သည့် ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် မာကျောမှု ချိန်ညှိမှု လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ခရီးပမာဏအချို့ကိုလည်း ဆုံးရှုံးစေမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမည်ခံအချင်း 80 မီလီမီတာရှိသော ခက်ရင်းကို အခက်ခဲဆုံး သန့်ရှင်းရေးအခြေအနေသို့ ချိန်ညှိပါက၊ ၎င်းသည် ခရီးစရိတ် 20 မီလီမီတာခန့် ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။

Oil Spring သည် ဆီခံနိုင်ရည်ရှိသော စပရိန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဤခက်ရင်းအမျိုးအစားသည် စပရိန်၏အခြားတစ်ဖက်တွင် ဆီများကို စုပ်ယူပေးပါသည်။ oil damping ၏ function သည် rebound ၏ speed ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤထုတ်ကုန်၏စျေးနှုန်းသည် အများအားဖြင့် ယွမ် ၄၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိ ကွာခြားသည်။ ဤလမ်းဆုံလမ်းခွအမျိုးအစားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလေးချိန်အားသာချက်မရှိပါ၊ ၎င်း၏သော့ခတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပြန့်ပြူးသောလမ်းများနှင့် တောင်စောင်းများတွင်သာ သိသိသာသာအားသာချက်များကိုပြသနိုင်သည်။

၎င်းသည် အထက်တွင်ရှိသော ဆီစော်နံခက်ရင်းနှင့် ဆင်တူသည်၊၊ နွေဦးအစား လေဖိအားကို ရှော့ခ်စုပ်သည့်ကြားခံအဖြစ် အသုံးပြုသည်မှတပါး၊ စုပ်ခြင်းဖြင့် နူးညံ့မှုနှင့် မာကျောမှုကို ချိန်ညှိပါ။ မတူညီသော အလေးမစီးသူများအတွက် မတူညီသော ဖိအားတန်ဖိုးများ ရှိလိမ့်မည်။ ဤအရှေ့ခက်ရင်းအမျိုးအစားများသည် စမ်းချောင်းများအစား လေကိုအသုံးပြုကာ ပေါ့ပါးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 1.8 ကီလိုဂရမ်ထက်နည်းသည်။ ထိုမျှသာမက၊ ဤအရှေ့ဘက်ခက်ရင်း အမျိုးအစားသည်လည်း ပြန်လှန်ခြင်းနှင့် လော့ခ်ချခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ပြောရလျှင် စျေးနှုန်းမှာ ယွမ် ၁၅၀၀ ထက် ပိုမြင့်သည်။

သင်သည် ယနေ့ခေတ် အရည်အသွေးမြင့် စက်ဘီးလမ်းဆုံ ပေးသွင်းသူများကို ရှာဖွေနေသေးပါသလား။ Dongsheng Chuang Auto Industry သည် အလယ်အလတ်မှ အမြင့်ဆုံး စက်ဘီးရှေ့ ချိတ်များ၊ တောင်တက် စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းများ၊ လျှပ်စစ်ကား ရှေ့ချိတ်များ၊ စက်ဘီးရှေ့ ခက်ရင်းများ၊ ရှော့ခ် စုပ်နိုင်သော ရှေ့ ခက်ရင်းများနှင့် သော့ခတ်ထားသော ရှေ့ချိတ်များ တို့ကို သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချခြင်းတွင် အထူးပြုပါသည်။