ເຈົ້າຮູ້ກ່ຽວກັບທາງແຍກທາງຫນ້າຂອງລົດຖີບບໍ?

ຂ້ອຍມັກຈະຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ເຈົ້າຮູ້ບາງຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ? ມື້​ນີ້, ບັນ​ນາ​ທິ​ການ​ຂອງ Dongsheng Chuang ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ຈະ​ສົນ​ທະ​ນາ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ຖີບ​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ທຸກ​ຄົນ​.

ອົງປະກອບຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດຖີບ, ປາຍເທິງຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງ handlebar, ອົງປະກອບຂອງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ດ້ານຫນ້າ, ແລະສ່ວນຕ່ໍາເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງເພົາຫນ້າເພື່ອສ້າງລະບົບນໍາພາຂອງລົດຖີບ. ລໍາດັບການເຮັດວຽກຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າຄວນຈະເປັນ: ພົບກັບອຸປະສັກ → ສ້ອມດ້ານຫນ້າຖືກບີບອັດ → ຮອດເສົາ → ຖືກຕີກັບຄວາມຍາວເດີມ → ລະບົບການຟື້ນຕົວຈະສິ້ນສຸດລົງ.

ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນພາກຮຽນ spring, ປ່ຽງນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາມັນ pneumatic.

A. ພາກຮຽນ spring: A

ພາກຮຽນ spring ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂະຫນາດກາງດູດຊ໊ອກ. ໂຄງປະກອບການແມ່ນງ່າຍດາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວມີພາກຮຽນ spring ຂ້າງຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານຂອງສ້ອມດ້ານຫນ້າຂອງລົດຖີບ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂອງອະດີດ. ສ້ອມດ້ານໜ້ານີ້ແມ່ນລາຄາຖືກ ແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນມີຫນ້າທີ່ປັບຕົວອ່ອນແລະແຂງ, ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມອ່ອນແລະຄວາມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການບີບອັດພາກຮຽນ spring, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຈະສູນເສຍຈໍານວນການເດີນທາງທີ່ແນ່ນອນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າສ້ອມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 80 ມມຖືກປັບໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສະອາດທີ່ສຸດ, ມັນຈະສູນເສຍການເດີນທາງປະມານ 20 ມມ.

ພາກຮຽນ spring ນ້ໍາມັນແມ່ນພາກຮຽນ spring ຕ້ານນ້ໍາມັນ, ແລະປະເພດຂອງສ້ອມນີ້ເພີ່ມການປຽກນ້ໍາມັນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງພາກຮຽນ spring ເທິງຂອງມັນ. ຫນ້າທີ່ຂອງການປຽກນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອກໍານົດຄວາມໄວຂອງການຟື້ນຕົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງແຕ່ 400 ຫາ 1000 ຢວນ. ສ້ອມປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານນ້ໍາຫນັກ, ແລະຫນ້າທີ່ລັອກຂອງມັນພຽງແຕ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງແລະເປີ້ນພູ.

ອັນນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປ່ຽງປ່ຽງນ້ໍາມັນຂ້າງເທິງ, ຍົກເວັ້ນວ່າຄວາມກົດດັນອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນພາກຮຽນ spring ເປັນຂະຫນາດກາງດູດຊຶມ. ປັບຄວາມອ່ອນແລະແຂງໂດຍຜ່ານການສູບ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈະມີຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ້ອມດ້ານໜ້າປະເພດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ອາກາດແທນສະປິງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 1.8 ກິໂລກຣາມ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ສ້ອມ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ປະ​ເພດ​ນີ້​ຍັງ​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ຟື້ນ​ຕົວ​ແລະ​ການ​ລັອກ. ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເວົ້າ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​, ລາ​ຄາ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສູງ​, ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ເກີນ 1500 ຢວນ​.

ທ່ານຍັງຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງຂອງສ້ອມລົດຖີບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນມື້ນີ້ບໍ? ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ Dongsheng Chuang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຜະລິດ, ແລະການຂາຍຂອງສ້ອມທາງຫນ້າຂອງລົດຖີບກາງຫາສູງ, fork ລົດຖີບພູເຂົາ, fork ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, fork ຫນ້າລົດຖີບ, fork ຫນ້າການດູດຊຶມ, ແລະ fork lock ຫນ້າ.