האם אתה יודע על המזלג הקדמי של אופניים?

אני מרבה לרכוב על אופניים, אבל האם אתה מכיר כמה מהעקרונות והמבנים המעורבים? היום, העורך של Dongsheng Chuang Auto Industry ידבר בפירוט על המזלג הקדמי של אופניים לכולם.

רכיב המזלג הקדמי ממוקם בקדמת מבנה האופניים, כאשר קצהו העליון מחובר לרכיב הכידון, רכיב חלק המכונית מחובר לצינור הקדמי, והקצה התחתון מחובר לרכיב הסרן הקדמי ליצירת מערכת ההנחיה של האופניים. רצף העבודה של המזלג הקדמי צריך להיות: נתקל במכשולים → המזלג הקדמי נדחס → הגעה למוט → החזרה לאחור לאורכו המקורי → מערכת הריבאונד מסתיימת.

המזלג הקדמי מחולק בדרך כלל לקפיצים, קפיצי שמן ושמן פניאומטי.

א. אביב: א

הקפיץ משמש כאמצעי לבלימת זעזועים. המבנה פשוט, בדרך כלל עם קפיצים בצד אחד או בשני הצדדים של המזלג הקדמי של האופניים, כאשר רוב הראשונים הם. מזלג קדמי זה זול ובמחיר סביר. לרוב, יש לו פונקציית כוונון רכה וקשיחה, המשיגה רכות וקשיות שונות על ידי דחיסת הקפיץ, אך יחד עם זאת, היא גם תאבד כמות מסוימת של תנועה. לדוגמה, אם מזלג בקוטר נומינלי של 80 מ"מ מותאם למצב הניקוי הקשה ביותר, הוא יאבד כ-20 מ"מ מהתנועה.

קפיץ שמן הוא קפיץ עמידות לשמן, ומזלג מסוג זה מוסיף עליו שיכוך שמן בצד השני של הקפיץ. תפקידו של שיכוך שמן הוא לקבוע את מהירות הריבאונד. אז המחיר של המוצר הזה משתנה מאוד, בדרך כלל נע בין 400 ל-1000 יואן. לסוג זה של מזלג אין בדרך כלל יתרון משקל, ופונקציית הנעילה שלו יכולה להדגים רק יתרונות משמעותיים בכבישים שטוחים ובשיפועים.

זה דומה למזלג קפיץ השמן שלמעלה, אלא שלחץ אוויר משמש במקום הקפיץ כאמצעי בולם זעזועים. התאם את הרכות והקשיות באמצעות שאיבה. לרוכבים במשקלים שונים, יהיו ערכי לחץ שונים. סוגים אלה של מזלגות קדמיים משתמשים באוויר במקום קפיצים, מה שהופך אותם לקלים יותר ובדרך כלל פחות מ-1.8 קילוגרם. לא רק זה, לסוג זה של מזלג קדמי יש גם פונקציות ריבאונד ונעילה. אז יחסית, המחיר גבוה יחסית, בדרך כלל עולה על 1500 יואן.

האם אתה עדיין מחפש היום ספקי מזלגות לאופניים איכותיים? Dongsheng Chuang Auto Industry מתמחה במחקר ופיתוח, ייצור ומכירה של מזלגות קדמיים לאופניים בינוניים עד גבוהים, מזלגות קדמיים לאופני הרים, מזלגות קדמיים לרכב חשמלי, מזלגות קדמיים לאופניים, מזלגות קדמיים בולמי זעזועים ומזלגות קדמיים נעילה.