शुरुआती लोगों के लिए जानना ज़रूरी: माउंटेन बाइक शॉक एब्जॉर्बर फोर्क्स के प्रकार और विशेषताएं

माउंटेन बाइक का फ्रंट फोर्क एक महत्वपूर्ण घटक है, और माउंटेन बाइक खरीदने की तैयारी कर रहे दोस्तों के मन में अक्सर यह सवाल आता है: क्या फ्रंट फोर्क वाकई महत्वपूर्ण है? दरअसल, माउंटेन बाइक फ्रंट फोर्क की गुणवत्ता सीधे तौर पर माउंटेन बाइक के ऑफ-रोड प्रदर्शन और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करेगी। इसलिए, अपने राइडिंग एनवायरनमेंट के हिसाब से आपको अलग-अलग माउंटेन बाइक फ्रंट फोर्क चुनने चाहिए। आज, संपादक आपको माउंटेन बाइक के लिए फ्रंट फोर्क के प्रकार और विशेषताओं को समझने के लिए ले जाएगा।

स्प्रिंग कांटा:यह शॉक-अवशोषित माध्यम के रूप में एक स्प्रिंग का उपयोग करता है। इसकी संरचना सरल है, आम तौर पर सामने के कांटे के एक तरफ एक स्प्रिंग या दोनों तरफ स्प्रिंग होती है, जिसमें पूर्व वाला बहुमत होता है। इस प्रकार के कांटे की लागत कम होती है और यह महंगा नहीं होता है। प्रसिद्ध ब्रांडों की कीमत आमतौर पर लगभग 300 युआन होती है, जबकि दूसरे स्तर के ब्रांडों की कीमत आमतौर पर लगभग 200 युआन होती है। इस प्रकार के कांटे में आम तौर पर अलग-अलग कोमलता और कठोरता प्राप्त करने के लिए स्प्रिंग को संपीड़ित करके एक नरम और कठोर समायोजन कार्य होता है, जबकि एक निश्चित मात्रा में यात्रा भी खो देता है। 80 मिमी के नाममात्र व्यास वाला एक कांटा सबसे कठिन सफाई की स्थिति में समायोजित होने पर लगभग 20 मिमी की यात्रा खो देगा।

तेल स्प्रिंग कांटा:इस शब्द को अलग से समझना चाहिए: तेल प्रतिरोध + वसंत। इस प्रकार का कांटा वसंत के सामने के कांटे पर आधारित होता है और वसंत के दूसरी तरफ तेल भिगोना जोड़ता है। तेल भिगोना वसंत पलटाव की गति को समायोजित करने के लिए तेल का उपयोग है। इस प्रकार के कांटे में आम तौर पर नरम और कठोर समायोजन कार्य होते हैं, साथ ही पलटाव समायोजन, लॉकिंग फ़ंक्शन और कुछ में स्ट्रोक समायोजन फ़ंक्शन भी होते हैं। इस उत्पाद की कीमत बहुत भिन्न होती है, 400 से 1000 युआन तक। सामान्य तौर पर, इस प्रकार के कांटे का वजन में कोई फायदा नहीं होता है, लेकिन लॉकिंग फ़ंक्शन सपाट सड़कों और चढ़ाई पर महत्वपूर्ण लाभ प्रदर्शित कर सकता है।

तेल और गैस फ्रंट कांटा:यह ऊपर दिए गए ऑयल स्प्रिंग फोर्क के समान है, सिवाय इसके कि शॉक-एब्जॉर्बिंग माध्यम के रूप में स्प्रिंग के बजाय वायु दाब का उपयोग किया जाता है। फुलाकर कोमलता और कठोरता को समायोजित करें। आम तौर पर, अलग-अलग वजन वाले ड्राइवरों के लिए, अलग-अलग संगत वायु दाब मान होंगे। लेकिन अपेक्षाकृत रूप से, कीमत अधिक है, आमतौर पर 1500 युआन से ऊपर। इस प्रकार के कांटे में रिबाउंडिंग और लॉकिंग का कार्य भी होता है।

डबल एयर फ्रंट फोर्क:इसमें नेगेटिव प्रेशर स्प्रिंग की जगह नेगेटिव प्रेशर चैंबर का इस्तेमाल किया गया है और नेगेटिव और पॉजिटिव चैंबर के एयर प्रेशर को एडजस्ट करके फ्रंट फोर्क की सॉफ्टनेस और हार्डनेस (रिबाउंड स्पीड) को एडजस्ट किया जा सकता है। यह एक हाई-एंड प्रोडक्ट है। डुअल चैंबर वाले फ्रंट फोर्क की सॉफ्टनेस और हार्डनेस को एडजस्ट करने से बेहतर असर होगा। वजन हल्का है, करीब 1.6KG। लेकिन कीमत अपेक्षाकृत अधिक है, आमतौर पर 2K से ऊपर।