નવા નિશાળીયા માટે જાણવું આવશ્યક છે: માઉન્ટેન બાઇક શોક શોષક ફોર્કના પ્રકારો અને લાક્ષણિકતાઓ

માઉન્ટેન બાઇકનો આગળનો કાંટો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, અને માઉન્ટેન બાઇક ખરીદવાની તૈયારી કરી રહેલા મિત્રો વારંવાર પૂછે છે કે: શું આગળનો કાંટો ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે? હકીકતમાં, માઉન્ટેન બાઇકના આગળના કાંટાની ગુણવત્તા માઉન્ટેન બાઇકના ઑફ-રોડ પ્રદર્શન અને સવારી આરામ પર સીધી અસર કરશે. તેથી, તમારા સવારી વાતાવરણ અનુસાર, તમારે અલગ અલગ માઉન્ટેન બાઇકના આગળના કાંટા પસંદ કરવા જોઈએ. આજે, સંપાદક તમને માઉન્ટેન બાઇક માટે આગળના કાંટાના પ્રકારો અને લાક્ષણિકતાઓ સમજવા માટે લઈ જશે.

સ્પ્રિંગ ફોર્ક:તે આંચકા-શોષક માધ્યમ તરીકે સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ કરે છે. તેનું માળખું સરળ છે, સામાન્ય રીતે આગળના કાંટાની એક બાજુ એક સ્પ્રિંગ હોય છે અથવા બંને બાજુ સ્પ્રિંગ હોય છે, જેમાં પહેલાનો ભાગ મોટાભાગનો હોય છે. આ પ્રકારના કાંટાની કિંમત ઓછી હોય છે અને તે મોંઘા નથી. પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સની કિંમત સામાન્ય રીતે લગભગ 300 યુઆન હોય છે, જ્યારે બીજા સ્તરની બ્રાન્ડની કિંમત સામાન્ય રીતે લગભગ 200 યુઆન હોય છે. આ પ્રકારના કાંટામાં સામાન્ય રીતે નરમ અને સખત ગોઠવણ કાર્ય હોય છે જે સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરીને વિવિધ નરમાઈ અને કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે, જ્યારે ચોક્કસ માત્રામાં મુસાફરી પણ ગુમાવે છે. 80 મીમીના નજીવા વ્યાસવાળા કાંટા જ્યારે સૌથી મુશ્કેલ સફાઈ સ્થિતિમાં ગોઠવાય છે ત્યારે લગભગ 20 મીમી મુસાફરી ગુમાવશે.

ઓઇલ સ્પ્રિંગ ફોર્ક:આ શબ્દને અલગથી સમજવો જોઈએ: તેલ પ્રતિકાર + સ્પ્રિંગ. આ પ્રકારનો કાંટો સ્પ્રિંગના આગળના કાંટા પર આધારિત છે અને સ્પ્રિંગની બીજી બાજુ તેલ ભીનાશ ઉમેરે છે. તેલ ભીનાશ એ સ્પ્રિંગ રીબાઉન્ડની ગતિને સમાયોજિત કરવા માટે તેલનો ઉપયોગ છે. આ પ્રકારના કાંટામાં સામાન્ય રીતે નરમ અને સખત બંને ગોઠવણ કાર્યો હોય છે, તેમજ રીબાઉન્ડ ગોઠવણ, લોકીંગ કાર્ય હોય છે, અને કેટલાકમાં સ્ટ્રોક ગોઠવણ કાર્ય હોય છે. આ ઉત્પાદનની કિંમત 400 થી 1000 યુઆન સુધીની હોય છે. સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારના કાંટાનું વજનમાં કોઈ ફાયદો નથી, પરંતુ લોકીંગ કાર્ય સપાટ રસ્તાઓ અને ચઢાવ પર નોંધપાત્ર ફાયદા દર્શાવી શકે છે.

તેલ અને ગેસનો આગળનો કાંટો:આ ઉપરના ઓઇલ સ્પ્રિંગ ફોર્ક જેવું જ છે, સિવાય કે આંચકા-શોષક માધ્યમ તરીકે સ્પ્રિંગને બદલે હવાનું દબાણ વપરાય છે. ફુલાવીને નરમાઈ અને કઠિનતાને સમાયોજિત કરો. સામાન્ય રીતે, વિવિધ વજનના ડ્રાઇવરો માટે, વિવિધ અનુરૂપ હવાના દબાણ મૂલ્યો હશે. પરંતુ પ્રમાણમાં કહીએ તો, કિંમત વધારે છે, સામાન્ય રીતે 1500 યુઆનથી ઉપર. આ પ્રકારના ફોર્કમાં રિબાઉન્ડિંગ અને લોકીંગનું કાર્ય પણ હોય છે.

ડબલ એર ફ્રન્ટ ફોર્ક:તે નકારાત્મક દબાણ સ્પ્રિંગને બદલે નકારાત્મક દબાણ ચેમ્બરનો ઉપયોગ કરે છે, અને આગળના કાંટાના નરમ અને સખત (રીબાઉન્ડ ગતિ) ને નકારાત્મક અને હકારાત્મક ચેમ્બરના હવાના દબાણને સમાયોજિત કરીને ગોઠવી શકાય છે. આ એક ઉચ્ચ-સ્તરીય ઉત્પાદન છે. ડ્યુઅલ ચેમ્બર સાથે આગળના કાંટાની નરમાઈ અને કઠિનતાને સમાયોજિત કરવાથી વધુ સારી અસર થશે. વજન હળવું છે, લગભગ 1.6KG. પરંતુ કિંમત પ્રમાણમાં વધારે છે, સામાન્ય રીતે 2K થી વધુ.