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Lo que debe saber un principiante: Tipos y características de las horquillas amortiguadoras para bicicletas de montaña
09-03-2024
09-03-2024
La horquilla delantera de una bicicleta de montaña es un componente importante, y quienes se preparan para comprar una suelen preguntarse: ¿es realmente importante? De hecho, la calidad de la horquilla delantera afecta directamente el rendimiento todoterreno y la comodidad de conducción. Por lo tanto, según tu entorno de conducción, deberías elegir diferentes horquillas delanteras. Hoy, te ayudaremos a comprender los tipos y características de las horquillas delanteras para bicicletas de montaña.
Nombre de la composición del amortiguador de la horquilla delantera
Primero, popularicemos la apariencia y los nombres de las distintas partes de la horquilla delantera con amortiguador. Las horquillas delanteras con amortiguador comunes se componen de tubos superiores (tubos de timón), hombros de la horquilla, cubiertas de hombros, tubos de recorrido (tubos interiores), cuerpos de la horquilla (tubos exteriores), pies de la horquilla, asientos de freno y otras piezas.
Como su nombre indica, la amortiguación es una función esencial de la horquilla delantera. Al conducir bajo la influencia de la gravedad y la resistencia, la horquilla se comprime al máximo y rebota continuamente para repetir esta acción, reduciendo considerablemente los baches innecesarios y proporcionando una experiencia de conducción más cómoda. Además, previene lesiones y vuelcos. A continuación, veamos los tipos de amortiguadores de la horquilla delantera, que se clasifican básicamente en: horquilla delantera de goma en forma de U, horquilla delantera de muelle, horquilla delantera de muelle de aceite, horquilla delantera neumática de aceite y horquilla delantera neumática doble.
Horquilla delantera de goma Uni: Se utiliza como amortiguador en bicicletas de montaña, pero actualmente es muy poco común. El adhesivo Youli está hecho de poliuretano, ligero y de estructura simple, y requiere poco mantenimiento. Sin embargo, debido al continuo aumento del recorrido de las horquillas en los últimos años, el adhesivo Uni ha tenido que retirarse del mercado debido a sus propias deficiencias. Dado que este material requiere un alto apilamiento para lograr una amortiguación de largo recorrido, no es comparable con los resortes ni las horquillas de aire.
Horquilla de resorte:Utiliza un resorte como medio de amortiguación. Su estructura es simple, generalmente con un resorte en un lado de la horquilla delantera o resortes en ambos lados, siendo el primero el más común. Este tipo de horquilla es económica y no es cara. Las marcas reconocidas suelen costar alrededor de 300 yuanes, mientras que las de segunda categoría rondan los 200 yuanes. Este tipo de horquilla generalmente tiene una función de ajuste suave y duro, comprimiendo el resorte para lograr diferentes niveles de suavidad y dureza, aunque también pierde cierto recorrido. Una horquilla con un diámetro nominal de 80 mm perderá aproximadamente 20 mm de recorrido al ajustarse a las condiciones de limpieza más exigentes.
Horquilla con resorte de aceite:Este término debe entenderse por separado: resistencia al aceite + resorte. Este tipo de horquilla se basa en el resorte delantero y añade amortiguación de aceite en el otro lado. La amortiguación de aceite consiste en usar aceite para ajustar la velocidad del rebote del resorte. Este tipo de horquilla generalmente cuenta con ajustes suaves y duros, así como ajuste de rebote, función de bloqueo y, en algunos casos, función de ajuste de recorrido. El precio de este producto varía considerablemente, entre 400 y 1000 yuanes. En general, este tipo de horquilla no ofrece una ventaja en peso, pero la función de bloqueo ofrece ventajas significativas en terrenos llanos y cuestas cuesta arriba.
Horquilla delantera de petróleo y gas:Esta horquilla es similar a la horquilla con resorte de aceite mencionada anteriormente, excepto que se utiliza presión de aire en lugar del resorte como amortiguador. Ajuste la suavidad y la dureza mediante el inflado. Generalmente, para conductores de diferentes pesos, los valores de presión de aire varían. Sin embargo, en términos relativos, el precio es más elevado, generalmente por encima de los 1500 yuanes. Este tipo de horquilla también cuenta con funciones de rebote y bloqueo.
Horquilla delantera de doble aire:Utiliza una cámara de presión negativa en lugar de un resorte de presión negativa, y la suavidad y dureza (velocidad de rebote) de la horquilla delantera se pueden ajustar ajustando la presión de aire de las cámaras negativa y positiva. Este es un producto de alta gama. Ajustar la suavidad y dureza de la horquilla delantera con cámaras dobles tendrá un mejor efecto. El peso es menor, alrededor de 1,6 kg. Sin embargo, el precio es relativamente más alto, generalmente por encima de los 2000.
