¿Sabes qué es la horquilla delantera de una bicicleta?

Suelo montar en bicicleta, pero ¿conoces algunos de sus principios y estructuras? Hoy, el editor de Dongsheng Chuang Auto Industry hablará en detalle sobre la horquilla delantera de las bicicletas.

La horquilla delantera se encuentra en la parte delantera de la bicicleta. Su extremo superior está conectado al manillar, el componente del coche al tubo delantero y el extremo inferior al eje delantero, formando así el sistema de guía de la bicicleta. La secuencia de funcionamiento de la horquilla delantera es la siguiente: al encontrarse con obstáculos → se comprime → alcanza un poste → recupera su longitud original → finaliza el sistema de rebote.

La horquilla delantera generalmente se divide en resortes, resortes de aceite y resortes neumáticos de aceite.

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El resorte se utiliza como amortiguador. Su estructura es simple, generalmente con resortes en uno o ambos lados de la horquilla delantera de la bicicleta, siendo la mayoría de los primeros. Esta horquilla delantera es económica y asequible. Generalmente, cuenta con una función de ajuste suave y duro, que logra diferentes niveles de suavidad y dureza comprimiendo el resorte, pero al mismo tiempo pierde cierto recorrido. Por ejemplo, si una horquilla con un diámetro nominal de 80 mm se ajusta a las condiciones de limpieza más exigentes, perderá aproximadamente 20 mm de recorrido.

El resorte de aceite es un resorte resistente al aceite, y este tipo de horquilla añade amortiguación de aceite en el otro lado del resorte. La función de la amortiguación de aceite es determinar la velocidad de rebote. Por lo tanto, el precio de este producto varía considerablemente, generalmente entre 400 y 1000 yuanes. Este tipo de horquilla generalmente no ofrece ventajas en peso, y su función de bloqueo solo ofrece ventajas significativas en terrenos llanos y pendientes.

Esta horquilla es similar a la horquilla con resorte de aceite mencionada anteriormente, excepto que se utiliza aire comprimido en lugar del resorte como medio de amortiguación. La suavidad y la dureza se ajustan mediante bombeo. Los valores de presión varían según el peso del ciclista. Este tipo de horquillas delanteras utiliza aire en lugar de resortes, lo que las hace más ligeras, generalmente inferiores a 1,8 kg. Además, este tipo de horquilla delantera también cuenta con funciones de rebote y bloqueo. Por lo tanto, su precio es relativamente alto, generalmente superior a los 1500 yuanes.

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