Фирмени новини
Трябва да знаят за начинаещи: Видове и характеристики на вилки с амортисьори за планински велосипеди
2024-03-09
2024-03-09
Предната вилка на планински велосипед е важен компонент и въпросът, който приятелите, които се готвят да си купят планински велосипед, често задават е: Предната вилка наистина ли е важна? Всъщност качеството на предните вилки за планински велосипеди ще повлияе пряко върху представянето извън пътя и комфорта при каране на планинските велосипеди. Следователно, в зависимост от вашата среда на каране, трябва да изберете различни предни вилки за планински велосипед. Днес редакторът ще ви отведе да разберете видовете и характеристиките на предните вилки за планински велосипеди.
Име на състава на предната вилка на амортисьора
Нека първо да популяризираме външния вид и имената на различните части на предната вилка на амортисьора. Обикновените предни вилици на амортисьорите се състоят от горни тръби (тръби на кормилото), рамене на вилката, капаци на раменете, ходови тръби (вътрешни тръби), цевни вилици (външни тръби), крака на вилката, спирачни седалки и други части.
Както подсказва името, амортизацията е основна функция на предната вилка. Когато карате под въздействието на гравитацията и съпротивлението, предната вилка се компресира до крайната си точка и след това непрекъснато отскача, за да повтори това действие, значително намалявайки ненужните неравности и осигурявайки по-комфортно изживяване при каране. Освен това има ефект на избягване на нараняване и преобръщане. Сега нека да разгледаме видовете амортисьори в предната вилка, които могат да бъдат основно класифицирани, както следва: U-образна гумена предна вилка, пружинна предна вилка, маслена пружинна предна вилка, маслена пневматична предна вилка и двойна пневматична предна вилка.
Uni гумена предна вилка: използва се като амортисьор за планински велосипеди, но сега е много рядко. Лепилото Youli е изработено от полиуретанов материал, с леко тегло и проста структура и относително ниски изисквания за поддръжка. Въпреки това, поради непрекъснатото увеличаване на хода на вилицата през последните години, Uni glue трябваше да се оттегли от пазара поради собствените си недостатъци. Тъй като този материал изисква високо подреждане, за да се постигне абсорбиране на удар при дълъг ход, той не може да се сравни с пружините и въздушните вилици.
Пружинна вилица:Той използва пружина като амортисьор. Структурата му е проста, обикновено с една пружина от едната страна на предната вилка или пружини от двете страни, като първата е по-голямата част. Този тип вилица има ниска цена и не е скъпа. Известните марки обикновено струват около 300 юана, докато марките от второ ниво обикновено струват около 200 юана. Този тип вилка обикновено има функция за мека и твърда настройка чрез компресиране на пружината, за да се постигне различна мекота и твърдост, като същевременно се губи известно количество ход. Вилка с номинален диаметър от 80 мм ще загуби около 20 мм ход, когато се настрои за най-трудно почистване.
Вилка с маслена пружина:Тази дума трябва да се разбира отделно: устойчивост на масло + пружина. Този тип вилка се основава на предната вилка на пружината и добавя маслено амортизиране от другата страна на пружината. Масленото амортизиране е използването на масло за регулиране на скоростта на отскок на пружината. Този тип вилица обикновено има функции за меко и твърдо регулиране, както и регулиране на отскока, функция за заключване, а някои имат функция за регулиране на хода. Цената на този продукт варира значително, варираща от 400 до 1000 юана. Като цяло този тип вилица няма предимство в теглото, но функцията за заключване може да демонстрира значителни предимства при равни пътища и изкачване нагоре.
Предна вилка за масло и газ:Това е подобно на вилицата с маслена пружина по-горе, с изключение на това, че въздушното налягане се използва вместо пружината като амортизираща среда. Регулирайте мекотата и твърдостта чрез надуване. Като цяло за водачи с различно тегло ще има различни съответстващи стойности на въздушното налягане. Но относително казано, цената е по-висока, обикновено над 1500 юана. Този тип вилка също има функция за отскок и заключване.
Двойна въздушна предна вилка:Той използва камера с отрицателно налягане вместо пружина с отрицателно налягане, а меката и твърдата (скорост на отскок) на предната вилка могат да се регулират чрез регулиране на въздушното налягане на отрицателните и положителните камери. Това е продукт от висок клас. Регулирането на мекотата и твърдостта на предната вилка с двойни камери ще има по-добър ефект. Теглото е по-леко, около 1,6 кг. Но цената е относително по-висока, обикновено над 2K.
