معلومات أساسية للمبتدئين: أنواع وخصائص شوكات امتصاص الصدمات للدراجات الجبلية
2024-03-09
2024-03-09
الشوكة الأمامية في الدراجات الجبلية جزءٌ مهم، والسؤال الذي يطرحه الكثيرون ممن يستعدون لشراء دراجة جبلية هو: هل الشوكة الأمامية مهمة حقًا؟ في الواقع، تؤثر جودة الشوكة الأمامية بشكل مباشر على أداء الدراجات الجبلية على الطرق الوعرة وراحة ركوبها. لذلك، يجب عليك اختيار أنواع مختلفة من الشوك الأمامية للدراجات الجبلية، وفقًا لبيئة ركوبك. اليوم، سيشرح لك المحرر أنواع وخصائص الشوك الأمامية للدراجات الجبلية.

اسم تركيبة ممتص الصدمات للشوكة الأمامية
دعونا أولاً نوضح شكل وأسماء أجزاء شوكة امتصاص الصدمات الأمامية. تتكون شوكات امتصاص الصدمات الأمامية الشائعة من الأنابيب العلوية (أنابيب الدفة)، وكتف الشوكة، وأغطية الكتف، وأنابيب الحركة (الأنابيب الداخلية)، وبراميل الشوكة (الأنابيب الخارجية)، وأقدام الشوكة، ومقاعد الفرامل، وأجزاء أخرى.

كما يوحي الاسم، يُعد امتصاص الصدمات وظيفةً أساسيةً للشوكة الأمامية. عند القيادة تحت تأثير الجاذبية والمقاومة، تُضغط الشوكة الأمامية إلى أقصى حد، ثم ترتد باستمرار لتكرار هذه العملية، مما يقلل بشكل كبير من المطبات غير الضرورية ويوفر تجربة قيادة أكثر راحة. كما يُسهم في تجنب الإصابات والانقلاب. الآن، دعونا نلقي نظرة على أنواع وسائط امتصاص الصدمات في الشوكة الأمامية، والتي يمكن تصنيفها بشكل أساسي على النحو التالي: شوكة أمامية مطاطية على شكل حرف U، شوكة أمامية زنبركية، شوكة أمامية زيتية، شوكة أمامية هوائية زيتية، وشوكة أمامية هوائية مزدوجة.
شوكة أمامية مطاطية من Uni: تُستخدم كممتص صدمات للدراجات الجبلية، لكنها نادرة الاستخدام حاليًا. لاصق Youli مصنوع من مادة البولي يوريثان، يتميز بخفة وزنه وبنيته البسيطة، ومتطلبات صيانته المنخفضة نسبيًا. مع ذلك، ونظرًا للزيادة المستمرة في حركة الشوكة في السنوات الأخيرة، اضطر لاصق Uni إلى الانسحاب من السوق نظرًا لعيوبه. نظرًا لأن هذه المادة تتطلب تكديسًا عاليًا لامتصاص الصدمات في الأشواط الطويلة، فلا يمكن مقارنتها بالزنبركات والشوك الهوائية.

شوكة الربيع:يستخدم زنبركًا كوسيلة لامتصاص الصدمات. هيكله بسيط، وعادةً ما يكون بزنبرك واحد على أحد جانبي الشوكة الأمامية أو زنبركين على كلا الجانبين، ويشكل النوع الأول الغالب. يتميز هذا النوع من الشوكات بتكلفة منخفضة وسعر مناسب. عادةً ما يبلغ سعر الماركات الشهيرة حوالي 300 يوان، بينما يبلغ سعر الماركات من الدرجة الثانية حوالي 200 يوان. يتميز هذا النوع من الشوكات عمومًا بخاصية تعديل الليونة والصلابة عن طريق ضغط الزنبرك لتحقيق درجات مختلفة من الليونة والصلابة، مع فقدان قدر معين من مسافة الحركة. تفقد الشوكة ذات القطر الاسمي 80 مم حوالي 20 مم من مسافة الحركة عند ضبطها على أصعب ظروف التنظيف.

شوكة زنبرك الزيت:يجب فهم هذه الكلمة بشكل منفصل: مقاومة الزيت + الزنبرك. يعتمد هذا النوع من الشوكات على الشوكة الأمامية للزنبرك، ويضيف تخميدًا للزيت على الجانب الآخر منه. تخميد الزيت هو استخدام الزيت لضبط سرعة ارتداد الزنبرك. يتميز هذا النوع من الشوكات عمومًا بوظائف ضبط ناعمة وصلبة، بالإضافة إلى ضبط الارتداد، ووظيفة القفل، وبعضها مزود بوظيفة ضبط الشوط. يتفاوت سعر هذا المنتج بشكل كبير، ويتراوح بين 400 و1000 يوان. بشكل عام، لا يتميز هذا النوع من الشوكات بميزة الوزن، ولكن وظيفة القفل تُبرز مزايا كبيرة على الطرق المستوية والتسلق الشاق.

شوكة أمامية للنفط والغاز:هذا مشابه لشوكة زنبرك الزيت المذكورة أعلاه، باستثناء استخدام ضغط الهواء بدلاً من الزنبرك كوسيلة لامتصاص الصدمات. اضبط ليونة وصلابة الزنبرك عن طريق النفخ. عادةً، تختلف قيم ضغط الهواء باختلاف أوزان السائقين. لكن سعرها أعلى نسبيًا، وعادةً ما يتجاوز 1500 يوان. يتميز هذا النوع من الشوك أيضًا بخاصية الارتداد والقفل.

شوكة أمامية هوائية مزدوجة:يستخدم حجرة ضغط سالبة بدلاً من زنبرك ضغط سالب، ويمكن تعديل ليونة وصلابة الشوكة الأمامية (سرعة الارتداد) عن طريق ضبط ضغط الهواء في الحجرتين السالبة والموجبة. إنه منتج فاخر. تعديل ليونة وصلابة الشوكة الأمامية باستخدام حجرتين سيكون له تأثير أفضل. وزنه أخف، حوالي 1.6 كجم، لكن سعره أعلى نسبيًا، وعادةً ما يتجاوز 2000 كجم.
