Notícias da empresa
O que você deve saber para iniciantes: tipos e características de garfos de amortecedor para mountain bike
09/03/2024 17:57:07
O garfo dianteiro de uma mountain bike é um componente importante, e a pergunta que os amigos que estão se preparando para comprar uma mountain bike costumam fazer é: O garfo dianteiro é realmente importante? Na verdade, a qualidade dos garfos dianteiros das bicicletas de montanha afetará diretamente o desempenho off-road e o conforto de condução das bicicletas de montanha. Portanto, de acordo com o seu ambiente de pilotagem, você deve escolher diferentes garfos dianteiros para mountain bike. Hoje, o editor irá levá-lo a entender os tipos e características dos garfos dianteiros para mountain bikes.
Nome da composição do garfo dianteiro do amortecedor
Vamos primeiro popularizar a aparência e os nomes de várias partes do garfo dianteiro do amortecedor. Os garfos dianteiros de amortecedores comuns são compostos de tubos superiores (tubos do leme), ombros de garfo, tampas de ombro, tubos de deslocamento (tubos internos), canos de garfo (tubos externos), pés de garfo, assentos de freio e outras peças.
Como o nome sugere, a absorção de choques é uma função essencial do garfo dianteiro. Ao andar sob a influência da gravidade e da resistência, o garfo dianteiro é comprimido até o seu ponto extremo e, em seguida, recupera continuamente para repetir esta ação, reduzindo significativamente os solavancos desnecessários e proporcionando uma experiência de condução mais confortável. Também tem o efeito de evitar lesões e capotamentos. Agora, vamos dar uma olhada nos tipos de meios de absorção de choque no garfo dianteiro, que podem ser basicamente classificados da seguinte forma: garfo dianteiro de borracha em forma de U, garfo dianteiro com mola, garfo dianteiro com mola de óleo, garfo dianteiro pneumático a óleo e duplo garfo dianteiro pneumático.
Garfo dianteiro de borracha Uni: usado como amortecedor para mountain bikes, mas agora é muito raro. O adesivo Youli é feito de material de poliuretano, com estrutura leve e simples, e requisitos de manutenção relativamente baixos. No entanto, devido ao aumento contínuo do deslocamento dos garfos nos últimos anos, a cola Uni teve que ser retirada do mercado devido às suas próprias deficiências. Como este material requer alto empilhamento para obter absorção de choque de longo curso, ele não pode ser comparado a molas e garfos pneumáticos.
Garfo de mola:Ele usa uma mola como meio de absorção de choque. Sua estrutura é simples, geralmente com uma mola em um dos lados do garfo dianteiro ou molas em ambos os lados, sendo as primeiras a maioria. Esse tipo de garfo tem baixo custo e não é caro. Marcas famosas geralmente custam cerca de 300 yuans, enquanto marcas de segundo nível geralmente custam cerca de 200 yuans. Este tipo de garfo geralmente tem uma função de ajuste suave e duro, comprimindo a mola para obter suavidade e dureza diferentes, ao mesmo tempo que perde um certo curso. Um garfo com diâmetro nominal de 80 mm perderá cerca de 20 mm de curso quando ajustado para as condições de limpeza mais difíceis.
Garfo de mola de óleo:Esta palavra deve ser entendida separadamente: resistência ao óleo+mola. Este tipo de garfo baseia-se no garfo dianteiro da mola e adiciona amortecimento de óleo no outro lado da mola. O amortecimento de óleo é o uso de óleo para ajustar a velocidade de recuperação da mola. Este tipo de garfo geralmente possui funções de ajuste suave e rígido, bem como ajuste de recuperação, função de travamento e alguns possuem função de ajuste de curso. O preço deste produto varia muito, variando de 400 a 1000 yuans. Em geral, este tipo de garfo não apresenta vantagem em peso, mas a função de travamento pode demonstrar vantagens significativas em estradas planas e subidas íngremes.
Garfo dianteiro de petróleo e gás:Isto é semelhante ao garfo com mola de óleo acima, exceto que a pressão do ar é usada em vez da mola como meio de absorção de choque. Ajuste a suavidade e a dureza inflando. Geralmente, para motoristas de pesos diferentes, haverá diferentes valores de pressão de ar correspondentes. Mas, relativamente falando, o preço é mais alto, geralmente acima de 1.500 yuans. Este tipo de garfo também tem a função de ricochete e travamento.
Garfo dianteiro pneumático duplo:Ele usa uma câmara de pressão negativa em vez de uma mola de pressão negativa, e o macio e o duro (velocidade de recuperação) do garfo dianteiro podem ser ajustados ajustando a pressão do ar das câmaras negativas e positivas. Este é um produto de alta qualidade. Ajustar a suavidade e a dureza do garfo dianteiro com câmaras duplas terá um efeito melhor. O peso é mais leve, em torno de 1,6KG. Mas o preço é relativamente mais alto, geralmente acima de 2K.
