Você conhece o garfo dianteiro de uma bicicleta?

Costumo andar de bicicleta, mas você conhece alguns dos princípios e estruturas envolvidos? Hoje, o editor da Dongsheng Chuang Auto Industry falará em detalhes sobre o garfo dianteiro das bicicletas para todos.

O componente do garfo dianteiro está localizado na frente da estrutura da bicicleta, com sua extremidade superior conectada ao componente do guidão, o componente da peça do carro conectado ao tubo dianteiro e a extremidade inferior conectada ao componente do eixo dianteiro para formar o sistema de orientação da bicicleta. . A sequência de trabalho do garfo dianteiro deve ser: encontrar obstáculos → o garfo dianteiro é comprimido → alcançar um poste → retornar ao seu comprimento original → o sistema de rebote termina.

O garfo dianteiro é geralmente dividido em molas, molas de óleo e óleo pneumático.

A. Primavera: A

a mola é usada como meio de absorção de choque. A estrutura é simples, geralmente com molas em um ou ambos os lados do garfo dianteiro da bicicleta, sendo a maior parte das primeiras. Este garfo dianteiro é barato e acessível. Normalmente possui uma função de ajuste suave e rígido, que atinge diferentes maciez e dureza ao comprimir a mola, mas ao mesmo tempo, também perderá um certo curso. Por exemplo, se um garfo com diâmetro nominal de 80 mm for ajustado para a condição de limpeza mais difícil, perderá aproximadamente 20 mm de curso.

A mola de óleo é uma mola resistente ao óleo, e esse tipo de garfo adiciona amortecimento de óleo no outro lado da mola, em cima dela. A função do amortecimento do óleo é determinar a velocidade de recuperação. Portanto, o preço deste produto varia muito, geralmente variando de 400 a 1000 yuans. Este tipo de garfo geralmente não tem vantagem de peso e sua função de travamento só pode demonstrar vantagens significativas em estradas planas e declives.

Isto é semelhante ao garfo com mola de óleo acima, exceto que a pressão do ar é usada em vez da mola como meio de absorção de choque. Ajuste a suavidade e a dureza através do bombeamento. Para ciclistas de pesos diferentes, haverá diferentes valores de pressão. Esses tipos de garfos dianteiros usam ar em vez de molas, o que os torna mais leves e normalmente pesam menos de 1,8 kg. Além disso, este tipo de garfo dianteiro também possui funções de recuperação e travamento. Relativamente falando, o preço é relativamente alto, geralmente superior a 1.500 yuans.

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