Wiadomości firmowe
Obowiązkowa wiedza dla początkujących: rodzaje i charakterystyka widelców amortyzatorów do rowerów górskich
2024-03-09 17:57:07
Przedni widelec roweru górskiego jest ważnym elementem, a pytanie, które często zadają znajomi przygotowujący się do zakupu roweru górskiego, brzmi: Czy przedni widelec jest naprawdę ważny? W rzeczywistości jakość przednich widelców do rowerów górskich ma bezpośredni wpływ na osiągi w terenie i komfort jazdy na rowerach górskich. Dlatego też, w zależności od środowiska jazdy, powinieneś wybrać inny przedni widelec do rowerów górskich. Dzisiaj redaktor pomoże Ci zrozumieć rodzaje i cechy przednich widelców do rowerów górskich.
Nazwa składu przedniego widelca amortyzatora
Na początek spopularyzujmy wygląd i nazwy różnych części przedniego widelca amortyzatora. Typowe przednie widelce amortyzatorów składają się z górnych rur (rur steru), ramion wideł, osłon barków, rur jezdnych (rur wewnętrznych), tulei wideł (rur zewnętrznych), nóżek wideł, gniazd hamulców i innych części.
Jak sama nazwa wskazuje, amortyzacja jest podstawową funkcją przedniego widelca. Podczas jazdy pod wpływem grawitacji i oporu przedni widelec jest ściskany do maksymalnego punktu, a następnie stale się odbija, powtarzając tę czynność, znacznie redukując niepotrzebne nierówności i zapewniając bardziej komfortową jazdę. Pozwala także uniknąć kontuzji i przewrócenia się. Przyjrzyjmy się teraz rodzajom elementów amortyzujących w przednim widelcu, które można zasadniczo sklasyfikować w następujący sposób: przedni widelec gumowy w kształcie litery U, przedni widelec sprężynowy, przedni widelec ze sprężyną olejową, przedni widelec olejowo-pneumatyczny i podwójny pneumatyczny przedni widelec.
Widelec przedni z gumy Uni: używany jako amortyzator w rowerach górskich, ale obecnie jest to bardzo rzadkie. Klej Youli wykonany jest z materiału poliuretanowego, charakteryzuje się lekką i prostą konstrukcją oraz stosunkowo niskimi wymaganiami konserwacyjnymi. Jednak ze względu na ciągły wzrost liczby przesuwów wideł w ostatnich latach, klej Uni musiał zostać wycofany z rynku ze względu na własne niedociągnięcia. Ponieważ materiał ten wymaga wysokiego składowania, aby zapewnić amortyzację przy długim skoku, nie można go porównywać ze sprężynami i widelcami pneumatycznymi.
Widelec sprężynowy:Wykorzystuje sprężynę jako środek amortyzujący. Jego konstrukcja jest prosta, zazwyczaj ma jedną sprężynę po jednej stronie przedniego widelca lub sprężyny po obu stronach, przy czym przeważają te pierwsze. Ten typ widelca ma niski koszt i nie jest drogi. Znane marki zwykle kosztują około 300 juanów, podczas gdy marki drugiej kategorii zwykle kosztują około 200 juanów. Ten typ widelców zazwyczaj ma funkcję regulacji miękkiej i twardej poprzez ściskanie sprężyny w celu uzyskania różnej miękkości i twardości, jednocześnie tracąc pewien zakres skoku. Widelec o średnicy nominalnej 80 mm straci około 20 mm skoku po dostosowaniu do najcięższych warunków czyszczenia.
Widelec ze sprężyną olejową:To słowo należy rozumieć osobno: olejoodporność+sprężyna. Ten typ widelca opiera się na przednim widelcu sprężyny i zapewnia tłumienie olejowe po drugiej stronie sprężyny. Tłumienie olejowe polega na wykorzystaniu oleju do regulacji prędkości odbicia sprężyny. Ten typ widelców ma zazwyczaj zarówno funkcję miękkiej, jak i twardej regulacji, a także regulację odbicia, funkcję blokowania, a niektóre mają także funkcję regulacji skoku. Cena tego produktu jest bardzo zróżnicowana i waha się od 400 do 1000 juanów. Ogólnie rzecz biorąc, ten typ widelca nie ma przewagi pod względem masy, ale funkcja blokowania może wykazać znaczne zalety na płaskich drogach i podjazdach.
Przedni widelec olejowy i gazowy:Jest to podobne do powyższego widelca sprężyny olejowej, z tą różnicą, że zamiast sprężyny jako czynnik amortyzujący stosuje się ciśnienie powietrza. Dostosuj miękkość i twardość poprzez pompowanie. Ogólnie rzecz biorąc, dla kierowców o różnej masie będą różne odpowiednie wartości ciśnienia powietrza. Ale relatywnie rzecz biorąc, cena jest wyższa, zwykle powyżej 1500 juanów. Widelec tego typu posiada również funkcję odbijania i blokowania.
Przedni widelec z podwójnym powietrzem:Wykorzystuje komorę podciśnieniową zamiast sprężyny podciśnieniowej, a miękkość i twardość (prędkość odbicia) przedniego widelca można regulować, regulując ciśnienie powietrza w komorze ujemnej i dodatniej. Jest to produkt z najwyższej półki. Lepszy efekt przyniesie regulacja miękkości i twardości przedniego widelca z podwójną komorą. Waga jest lżejsza, około 1,6 kg. Ale cena jest stosunkowo wyższa, zwykle powyżej 2 tys.
