Kent u de voorvork van een fiets?

Ik fiets vaak, maar ken jij enkele van de principes en structuren die daarbij betrokken zijn? Vandaag zal de redacteur van Dongsheng Chuang Auto Industry voor iedereen gedetailleerd vertellen over de voorvork van fietsen.

Het voorvorkonderdeel bevindt zich aan de voorkant van de fietsconstructie, waarbij het bovenste uiteinde is verbonden met het stuuronderdeel, het auto-onderdeel is verbonden met de voorbuis en het onderste uiteinde is verbonden met het voorasonderdeel om het geleidingssysteem van de fiets te vormen. . De werkingsvolgorde van de voorvork moet zijn: obstakels tegenkomen → de voorvork wordt samengedrukt → een paal bereiken → terugveren naar de oorspronkelijke lengte → het rebound-systeem eindigt.

De voorvork is over het algemeen verdeeld in veren, olieveren en pneumatische olie.

A. Lente: A

veer wordt gebruikt als schokabsorberend medium. De structuur is eenvoudig, meestal met veren aan één of beide zijden van de voorvork van de fiets, waarbij de meeste van de eerste zijn. Deze voorvork is goedkoop en betaalbaar. Meestal heeft het een zachte en harde aanpassingsfunctie, die verschillende zachtheid en hardheid bereikt door de veer samen te drukken, maar tegelijkertijd zal hij ook een bepaalde veerweg verliezen. Als een vork met een nominale diameter van 80 mm bijvoorbeeld wordt aangepast aan de zwaarste reinigingsomstandigheden, verliest deze ongeveer 20 mm veerweg.

Een olieveer is een olieweerstandsveer, en dit type vork voegt oliedemping toe aan de andere kant van de veer erbovenop. De functie van oliedemping is het bepalen van de reboundsnelheid. De prijs van dit product varieert dus enorm, meestal variërend van 400 tot 1000 yuan. Dit type vork heeft over het algemeen geen gewichtsvoordeel en de blokkeerfunctie kan alleen aanzienlijke voordelen opleveren op vlakke wegen en hellingen.

Dit is vergelijkbaar met de olieveervork hierboven, behalve dat luchtdruk wordt gebruikt in plaats van de veer als schokabsorberend medium. Pas de zachtheid en hardheid aan door te pompen. Voor rijders met verschillende gewichten zullen er verschillende drukwaarden zijn. Dit soort voorvorken gebruiken lucht in plaats van veren, waardoor ze lichter zijn en doorgaans minder dan 1,8 kilogram wegen. Niet alleen dat, dit type voorvork beschikt ook over rebound- en blokkeerfuncties. Relatief gezien is de prijs dus relatief hoog, meestal hoger dan 1500 yuan.

Bent u vandaag de dag nog steeds op zoek naar leveranciers van hoogwaardige fietsvorken? Dongsheng Chuang Auto Industry is gespecialiseerd in onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van voorvorken voor fietsen uit het midden- tot hogere segment, voorvorken voor mountainbikes, voorvorken voor elektrische voertuigen, voorvorken voor fietsen, schokabsorberende voorvorken en vergrendelbare voorvorken.