Notizie aziendali
Da sapere per i principianti: tipi e caratteristiche delle forcelle degli ammortizzatori per mountain bike
2024-03-09 17:57:07
La forcella anteriore di una mountain bike è un componente importante, e la domanda che spesso si pongono gli amici che si apprestano ad acquistare una mountain bike è: La forcella anteriore è davvero importante? Infatti, la qualità delle forcelle anteriori per mountain bike influenzerà direttamente le prestazioni fuoristrada e il comfort di guida delle mountain bike. Pertanto, in base al tuo ambiente di guida, dovresti scegliere diverse forcelle anteriori per mountain bike. Oggi la redazione vi porterà a comprendere tipologie e caratteristiche delle forcelle anteriori per mountain bike.
Nome della composizione della forcella anteriore dell'ammortizzatore
Per prima cosa rendiamo popolare l'aspetto e i nomi delle varie parti della forcella anteriore dell'ammortizzatore. Le forcelle anteriori degli ammortizzatori comuni sono composte da tubi superiori (tubi del timone), spalle della forcella, coperture delle spalle, tubi di traslazione (tubi interni), canne della forcella (tubi esterni), piedini della forcella, sedi dei freni e altre parti.
Come suggerisce il nome, l'assorbimento degli urti è una funzione essenziale della forcella anteriore. Quando si guida sotto l'influenza della gravità e della resistenza, la forcella anteriore viene compressa fino al suo punto estremo, per poi rimbalzare continuamente per ripetere questa azione, riducendo notevolmente gli urti non necessari e offrendo un'esperienza di guida più confortevole. Ha anche l'effetto di evitare lesioni e ribaltamenti. Ora, diamo un'occhiata ai tipi di supporti ammortizzanti nella forcella anteriore, che possono essere classificati fondamentalmente come segue: forcella anteriore in gomma a forma di U, forcella anteriore a molla, forcella anteriore con molla a olio, forcella anteriore oleopneumatica e doppia forcella anteriore pneumatica.
Forcella anteriore in gomma Uni: usata come ammortizzatore per mountain bike, ma ora è molto rara. L'adesivo Youli è realizzato in materiale poliuretanico, con una struttura leggera e semplice e requisiti di manutenzione relativamente bassi. Tuttavia, a causa del continuo aumento della corsa delle forche negli ultimi anni, la colla Uni ha dovuto ritirarsi dal mercato a causa delle proprie carenze. Poiché questo materiale richiede un impilamento elevato per ottenere l'assorbimento degli urti a corsa lunga, non può essere paragonato alle molle e alle forcelle ad aria.
Forcella a molla:Utilizza una molla come mezzo di assorbimento degli urti. La sua struttura è semplice, solitamente con una molla su un lato della forcella anteriore o molle su entrambi i lati, dove la prima è la maggioranza. Questo tipo di forcella ha un costo contenuto e non è costosa. I marchi famosi di solito costano circa 300 yuan, mentre i marchi di secondo livello solitamente costano circa 200 yuan. Questo tipo di forcella ha generalmente una funzione di regolazione morbida e dura comprimendo la molla per ottenere diverse morbidezza e durezza, perdendo anche una certa corsa. Una forcella con un diametro nominale di 80 mm perderà circa 20 mm di escursione se adattata alle condizioni di pulizia più difficili.
Forcella con molla ad olio:Questa parola dovrebbe essere intesa separatamente: resistenza all'olio+molla. Questo tipo di forcella si basa sulla forcella anteriore della molla e aggiunge uno smorzamento dell'olio sull'altro lato della molla. Lo smorzamento dell'olio è l'uso dell'olio per regolare la velocità del ritorno della molla. Questo tipo di forcella ha generalmente funzioni di regolazione sia morbida che dura, nonché regolazione dell'estensione, funzione di bloccaggio e alcune hanno una funzione di regolazione della corsa. Il prezzo di questo prodotto varia notevolmente, dai 400 ai 1000 yuan. In generale, questo tipo di forcella non presenta vantaggi in termini di peso, ma la funzione di bloccaggio può dimostrare vantaggi significativi su strade pianeggianti e in salita.
Forcella anteriore olio e gas:È simile alla forcella con molla ad olio sopra, tranne per il fatto che la pressione dell'aria viene utilizzata al posto della molla come mezzo di assorbimento degli urti. Regola la morbidezza e la durezza gonfiando. Generalmente, per conducenti di peso diverso, ci saranno valori di pressione atmosferica corrispondenti diversi. Ma relativamente parlando, il prezzo è più alto, di solito sopra i 1500 yuan. Questo tipo di forcella ha anche la funzione di rimbalzo e bloccaggio.
Forcella anteriore doppia aria:Utilizza una camera a pressione negativa invece di una molla a pressione negativa e la velocità morbida e dura (velocità di estensione) della forcella anteriore può essere regolata regolando la pressione dell'aria delle camere negativa e positiva. Questo è un prodotto di fascia alta. La regolazione della morbidezza e della durezza della forcella anteriore con doppia camera avrà un effetto migliore. Il peso è più leggero, circa 1,6 kg. Ma il prezzo è relativamente più alto, solitamente superiore a 2K.
