Connaissez-vous la fourche avant d'un vélo ?

Je fais souvent du vélo, mais connaissez-vous certains principes et structures impliqués ? Aujourd'hui, le rédacteur en chef de Dongsheng Chuang Auto Industry parlera en détail de la fourche avant des vélos pour tout le monde.

Le composant de fourche avant est situé à l'avant de la structure du vélo, avec son extrémité supérieure reliée au composant de guidon, le composant de pièce de voiture relié au tuyau avant et l'extrémité inférieure reliée au composant d'essieu avant pour former le système de guidage du vélo. . La séquence de travail de la fourche avant doit être la suivante : rencontrer des obstacles → la fourche avant est comprimée → atteindre un poteau → être renvoyée à sa longueur d'origine → le système de rebond se termine.

La fourche avant est généralement divisée en ressorts, ressorts à huile et pneumatique à huile.

A. Printemps : A

le ressort est utilisé comme moyen d’absorption des chocs. La structure est simple, généralement avec des ressorts d'un côté ou des deux côtés de la fourche avant du vélo, la plupart des premiers étant présents. Cette fourche avant est bon marché et abordable. Habituellement, il a une fonction de réglage doux et dur, qui permet d'obtenir différentes douceurs et duretés en comprimant le ressort, mais en même temps, il perdra également une certaine course. Par exemple, si une fourche d'un diamètre nominal de 80 mm est réglée pour les conditions de nettoyage les plus difficiles, elle perdra environ 20 mm de débattement.

Le ressort à huile est un ressort à résistance à l'huile, et ce type de fourche ajoute un amortissement à l'huile de l'autre côté du ressort par-dessus. La fonction de l'amortissement de l'huile est de déterminer la vitesse de rebond. Le prix de ce produit varie donc considérablement, allant généralement de 400 à 1 000 yuans. Ce type de fourche ne présente généralement aucun avantage en termes de poids, et sa fonction de verrouillage ne peut démontrer que des avantages significatifs sur les routes plates et les pentes.

Ceci est similaire à la fourche à ressort à huile ci-dessus, sauf que la pression de l'air est utilisée à la place du ressort comme moyen d'absorption des chocs. Ajustez la douceur et la dureté par pompage. Pour les coureurs de poids différents, il y aura différentes valeurs de pression. Ces types de fourches avant utilisent de l'air au lieu de ressorts, ce qui les rend plus légères et pèsent généralement moins de 1,8 kilogrammes. De plus, ce type de fourche avant dispose également de fonctions de rebond et de verrouillage. Donc, relativement parlant, le prix est relativement élevé, dépassant généralement 1 500 yuans.

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