ما يجب أن يعرفه المبتدئين: أنواع وخصائص شوكات امتصاص الصدمات للدراجات الجبلية
2024-03-09
2024-03-09
الشوكة الأمامية للدراجة الجبلية هي مكون مهم، والسؤال الذي يطرحه الأصدقاء الذين يستعدون لشراء دراجة جبلية غالبًا هو: هل الشوكة الأمامية مهمة حقًا؟ في الواقع، ستؤثر جودة الشوكات الأمامية للدراجة الجبلية بشكل مباشر على أداء الطرق الوعرة وراحة ركوب الدراجات الجبلية. لذلك، وفقًا لبيئة ركوبك، يجب عليك اختيار الشوكات الأمامية المختلفة للدراجات الجبلية. اليوم، سيأخذك المحرر لفهم أنواع وخصائص الشوكات الأمامية للدراجات الجبلية.

اسم تركيبة ممتص الصدمات للشوكة الأمامية
دعونا أولاً ننشر مظهر وأسماء الأجزاء المختلفة من شوكة امتصاص الصدمات الأمامية. تتكون شوكة امتصاص الصدمات الأمامية الشائعة من الأنابيب العلوية (أنابيب الدفة)، وكتف الشوكة، وأغطية الكتف، وأنابيب السفر (الأنابيب الداخلية)، وبراميل الشوكة (الأنابيب الخارجية)، وأقدام الشوكة، ومقاعد الفرامل، وأجزاء أخرى.

كما يوحي الاسم، فإن امتصاص الصدمات هو وظيفة أساسية للشوكة الأمامية. عند الركوب تحت تأثير الجاذبية والمقاومة، يتم ضغط الشوكة الأمامية إلى أقصى نقطة لها، ثم ترتد باستمرار لتكرار هذا الإجراء، مما يقلل بشكل كبير من المطبات غير الضرورية ويوفر تجربة ركوب أكثر راحة. كما أن لها تأثير تجنب الإصابة والانقلاب. الآن، دعونا نلقي نظرة على أنواع وسائط امتصاص الصدمات في الشوكة الأمامية، والتي يمكن تصنيفها بشكل أساسي على النحو التالي: شوكة أمامية مطاطية على شكل حرف U، شوكة أمامية زنبركية، شوكة أمامية زنبركية زيتية، شوكة أمامية هوائية زيتية، وشوكة أمامية هوائية مزدوجة.
شوكة أمامية مطاطية من Uni: تستخدم كممتص للصدمات للدراجات الجبلية، لكنها أصبحت نادرة للغاية الآن. لاصق Youli مصنوع من مادة البولي يوريثين، خفيف الوزن وبنيته بسيطة، ومتطلبات صيانته منخفضة نسبيًا. ومع ذلك، نظرًا للزيادة المستمرة في حركة الشوكة في السنوات الأخيرة، اضطرت مادة Uni إلى الانسحاب من السوق بسبب عيوبها الخاصة. نظرًا لأن هذه المادة تتطلب تكديسًا عاليًا لتحقيق امتصاص الصدمات في الشوط الطويل، فلا يمكن مقارنتها بالينابيع والشوك الهوائية.

شوكة الربيع:يستخدم زنبركًا كوسيلة لامتصاص الصدمات. هيكله بسيط، وعادةً ما يكون به زنبرك واحد على جانب واحد من الشوكة الأمامية أو زنبركات على كلا الجانبين، حيث يكون الأول هو الغالبية. هذا النوع من الشوك منخفض التكلفة وغير مكلف. عادةً ما تكلف العلامات التجارية الشهيرة حوالي 300 يوان، بينما تكلف العلامات التجارية من الدرجة الثانية عادةً حوالي 200 يوان. يتميز هذا النوع من الشوك عمومًا بوظيفة تعديل ناعمة وصلبة عن طريق ضغط الزنبرك لتحقيق نعومة وصلابة مختلفة، مع فقدان قدر معين من السفر. ستفقد الشوكة ذات القطر الاسمي 80 مم حوالي 20 مم من السفر عند تعديلها إلى أصعب ظروف التنظيف.

شوكة زنبرك الزيت:يجب فهم هذه الكلمة بشكل منفصل: مقاومة الزيت + الزنبرك. يعتمد هذا النوع من الشوكة على الشوكة الأمامية للزنبرك ويضيف تخميد الزيت على الجانب الآخر من الزنبرك. تخميد الزيت هو استخدام الزيت لضبط سرعة ارتداد الزنبرك. يحتوي هذا النوع من الشوكة بشكل عام على وظائف ضبط ناعمة وصلبة، بالإضافة إلى ضبط الارتداد ووظيفة القفل، وبعضها يحتوي على وظيفة ضبط الشوط. يختلف سعر هذا المنتج بشكل كبير، ويتراوح من 400 إلى 1000 يوان. بشكل عام، لا يتمتع هذا النوع من الشوكة بميزة الوزن، ولكن يمكن لوظيفة القفل إظهار مزايا كبيرة على الطرق المسطحة والتسلق الشاق.

شوكة أمامية للنفط والغاز:هذا مشابه لشوكة زنبرك الزيت أعلاه، إلا أن ضغط الهواء يستخدم بدلاً من الزنبرك كوسيلة لامتصاص الصدمات. اضبط النعومة والصلابة عن طريق النفخ. بشكل عام، بالنسبة للسائقين ذوي الأوزان المختلفة، ستكون هناك قيم مختلفة لضغط الهواء المقابلة. ولكن نسبيًا، يكون السعر أعلى، وعادة ما يكون أعلى من 1500 يوان. هذا النوع من الشوكة له أيضًا وظيفة الارتداد والقفل.

شوكة أمامية هوائية مزدوجة:إنه يستخدم حجرة ضغط سلبية بدلاً من زنبرك الضغط السلبي، ويمكن تعديل سرعة الارتداد (اللينة والصلبة) للشوكة الأمامية عن طريق ضبط ضغط الهواء للغرف السلبية والإيجابية. هذا منتج متطور. سيكون لضبط ليونة وصلابة الشوكة الأمامية بغرفتين تأثير أفضل. الوزن أخف وزناً، حوالي 1.6 كجم. لكن السعر أعلى نسبيًا، وعادةً ما يكون أعلى من 2000.
